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Ferrari法拉利发布了一份新的财务报告，介绍了今年上半年的情况。今年第二季度，法拉利壮大的产品阵容中包括九款内燃机汽车和四款混合动力汽车。其中，混合动力车占2023年第二季度总交付量的43%，意味着电气化车型的贡献比2022年同期相比增加了1倍多。

今年前六个月的总出货量（包括内燃机和混合动力车）增长了4%，达到6,959辆，比2022年1月-6月增加了253辆。反观竞争对手兰博基尼，该品牌同期的出货量为5,341辆。两个品牌一样，在EMEA（欧洲、中东和非洲）市场的出货量最大，达到3,172辆。其次是美洲地区1,831辆，亚太地区1,221辆以及中国大陆、香港和台湾735辆。

在第二季度，法拉利增加了296 GTS和812 Competizione A敞篷跑车的交付量，并将首批 Purosangue SUV交付给车主。此外，在计划生产的599台车之外，法拉利还额外交付了更多的Daytona SP3车型。

法拉利将在接下来的几年内继续提供内燃机车型和混合动力车。据报道，812的继任者将保留V12发动机，但LaFerrari的继任者将不再使用V12。另外，下一款超跑将在2024年发布，搭载V8或V6发动机。目前，Purosangue SUV只有V12发动机，但它的平台支持电气化，可能会在2030年之前增加插电混动版本的车型。至于法拉利的首款纯电动车，它的量产版本将在2025年亮相。公司首席执行官贝内代托-维格纳（Benedetto Vigna）承诺，这将是一款充满情感的汽车，能够带来 "独特的驾驶体验"。